Jimny BG

Идеята на темата е да дискутираме за различни "джаджи" за нашата кола - възможности, плюсове, минуси, други варианти и т.н.

Още при тестовото каране (дори още при четенето на ревютата за модела) на джимното ми направи неприятно впечатление липсата на показания за температурата на водата. Никак не съм фен на съвременните автомобили и липсата на реална индикация за различните параметри на двигателя. Това е особено дразнещо за автомобили, които по идея ще се карат в по-екстремни условия. Затова с пристигането на колата започнах да се оглеждам за варианти да си реша "проблема". В крайна сметка се спрях на това: За съжаление към този момент вече не се предлага, но има доста по-нови варианти и по-евтини варианти. Като стана дума за цената - декември 2020 струваше 64,89 евро.

Монтажа отне по-малко от 5мин. Реално джаджата си идва с OBD2 кабел, който просто се включва в буксата, кабела се скрива под таблото и покрай колонката стига до мястото на монтаж. Както е монтиран на снимката се оказа доста добър вариант - не ми пречи при всекидневното каране и е удобно за виждане, без да пречи при каране.

Джаджата поддържа различни режими на работа, включващи оборотомер, скоростомер, замерване на ускорение 0-100 и т.н. Лично аз го ползвам само в показания режим, да го наречем "overview" или общ поглед. В този режим показва скорост, обороти, среден разход, моментен разход, време от стартиране на двигателя, изминато разстояние от стартирането на двигателя, температура на водата, температура на маслото, напрежение на акумулатора, налягане на турбината (ако има), показване на грешки и почистването им. Най-вероятно пропускам някое и друго показание/възможност, но не смятам, че това е от значение.

След над 4 години ползване мога да споделя следните наблюдения:
1) Джаджата (или друга подобна) определено си заслужава и допълва липсата на индикации на таблото
2) Конкретния модел показва скоростта по информация от OBD-то, а не от сателит. На другата кола ползвам друг модел, който показва реалната скорост засечена чрез GPS, което е доста по-добър вариант. Особено при ползване на нестандартни гуми.
3) Скоростта на обновяване на данните е около веднъж в секунда - достатъчно бързо за наблюдения на температура, но не е идеално за оборотомера и/или скоростомера. Но това, предвид, че колата така и така си има тези уреди.
4) Понеже ръчката за отваряне на предния капак е точно при буксата на OBD2-то (или обратното - OBD-то е при ръчката) за отварянето на капака трябва да се изключи джаджата. Не е голяма драма, но все пак е дразнещо
5) Консумацията е достатъчно ниска за да нямам проблем с акумулатора дори след месец+ престой без палене. Всъщност при гасене на двигателя джаджата се гаси след няколко секунди и се предполага, че консумацията е пренебрежимо малка.
6) Като стана дума за консумация - няма нужда от допълнителен кабел за захранване, идва си от OBD-то. И, досега, не е имало проблем с това.

В заключение - много полезна джаджа, запълваща дупката оставена от производителя.